Rynek e-commerce w Polsce – wzrost pod kontrolą?
Rynek dostaw kurierskich i pocztowych jest stymulowany przez dynamiczny wzrost handlu elektronicznego. Przez ostatnie lata przechodził ewolucję w zakresie typów dostaw oraz sposobów realizacji procesów ostatniej mili.
Dostawy do klientów indywidualnych przeniosły się w znaczącej mierze poza miejsce zamieszkania i pracy odbiorców paczek. Co roku uruchamiane są tysiące automatów paczkowych oraz punkty nadania i odbioru paczek. Wokół doręczeń uruchamianych jest wiele rozwiązań dodatkowych, które wpływają na elastyczność usług i wygodę klientów.
Dynamiczny wzrost wymaga coraz wyższej dostępności
Sprzedający coraz częściej zaczynają ofertować klientom dostawę tego samego dnia. Mikrodostawy i kurierzy miejscy wzrastają na znaczeniu. Jeśli klient zamówi przesyłkę do domu lub biura, normą staje się dostawa w oknie czasowym i możliwość przekierowania paczki w trakcie doręczenia.
Przesyłka od momentu zamówienia produktu do momentu dostawy do klienta jest opisana przez dziesiątki cząstkowych informacji. Wyzwaniem stało się powiadamianie klientów tylko o najważniejszych statusach. Dostępność usługi musi iść w parze z jej użytecznością. Przy tak dynamicznym rozwoju procesy w łatwy sposób mogą wymknąć się poza kontrolę. Dyscyplinowanie kupujących jako odbiorców paczek brzmi źle, ale masowe nieodbieranie paczek w terminie powoduje duże zakłócenia. Nawet jeśli za kilka lat dostawy będą realizowane za pomocą dronów i pojazdów autonomicznych, brak aktywnego uczestnictwa kupujących spowoduje wiele zakłóceń. Być może do łask wróci stara dobra instytucja zaufanego sąsiada, a w naszym rozumieniu autoryzowanego odbiorcy paczki w imieniu kupującego. Nie każdy jest jednak w takiej dobrej sytuacji. Może rozwiązaniem będzie większa skrzynka pocztowa dla każdego mieszkańca. Zmieści się do niej nie tylko list, ale także paczka. Scenariuszy można kreślić wiele, pamiętając oczywiście o ograniczeniach.
Ważnym aspektem jest liczba automatów paczkowych i gęstość ich uruchamiania
Jeśli na jednym osiedlu mieszkaniowym lub w jednym zagłębiu biurowym będzie ich kilka, częściej niż mieszkańca czy pracownika biura będzie tam można spotkać kuriera. Korki na drogach dojazdowych, zastawione parkingi mogą wpłynąć na ograniczenia we wjeździe samochodów dostawczych. Należy prowadzić ciągłe analizy w kierunku maksymalnej konsolidacji przesyłek, mikrodostaw i godzin zasilania automatów paczkowych na tych obszarach.
Zagrożeń jest więcej
Zachwiania na rynku surowców powodują zachwiania na rynku opakowań, konsolidacja usług jest związana z konsolidacją systemów informatycznych, presja na wysoką dostępność towaru może wymagać uruchamiania mikromagazynów na terenach miast. Jednym słowem analiza, scenariusze, wycena ryzyk, plany postepowania powinny być wykonywane stale i powinny być często aktualizowane. Temat dotyczy zarówno sprzedających, jak i firm świadczących usługi doręczenia.
Zainteresował Cię artykuł i chcesz dowiedzieć się, jak usprawnić zarządzanie Twoim magazynem?
Poznaj naszą skuteczność
Case studies
Powiązane wpisy
  • Wyzwania logistyki w firmie rodzinnej
    Jedyną stałą w logistyce jest ciągła zmiana. To hasło jest niezwykle adekwatne w kontekście wyzwań w prowadzeniu firmy rodzinnej. W okresie ciągłych zawirowań w otoczeniu biznesowym zarysowują się trendy, które są widoczne z perspektywy firmy rodzinnej. W artykule zaprezentujemy kilka z nich.
  • Wielkie korzyści z działań ESG w łańcuchu dostaw
    W łańcuchu dostaw ESG odnosi się do sposobu, w jaki przedsiębiorstwa zarządzają swoimi relacjami z dostawcami, klientami i partnerami biznesowymi, biorąc pod uwagę aspekty środowiskowe, społeczne i etyczne. Odpowiedź na wyzwania zrównoważonego rozwoju poprzez odpowiednie zarządzanie czynnikami środowiskowymi,
  • Rynek e-commerce w Polsce – wzrost pod kontrolą?
    Rynek dostaw kurierskich i pocztowych jest stymulowany przez dynamiczny wzrost handlu elektronicznego. Przez ostatnie lata przechodził ewolucję w zakresie typów dostaw oraz sposobów realizacji procesów ostatniej mili.
  • Bezpieczeństwo łańcucha dostaw w dobie konfliktu zbrojnego na Ukrainie
    Czynnikami destabilizującymi łańcuch dostaw, kwalifikowanymi jako „czarny łabędź” w analizie ryzyka (zdarzenia mało prawdopodobne, ale mogące spowodować załamanie się biznesu) są oprócz klęsk żywiołowych, napięcia polityczne, konflikty zbrojne.
  • Rosnący popyt na powierzchnie magazynowe
    Popyt na powierzchnie magazynowe w pierwszych trzech kwartałach 2022 roku wyniósł 5,4 mln m2, co oznacza wzrost o 7% w ujęciu rocznym. Popyt netto, obejmujący nowe umowy najmu i ekspansje, utrzymał się na wysokim poziomie, osiągając 3,8 mln mkw. wynajętej powierzchni magazynowej.
  • 5 kroków do budowy procedury planowania zapasów
    W zależności od wielkości obrotu towarowego, a także posiadanego oprogramowania bazowego i funduszy budowę algorytmu planowania zapasów możemy zrobić samodzielnie lub przy pomocy specjalistycznego oprogramowania. W obu przypadkach trzeba jednak najpierw spełnić kilka wymagań, bez których nie da się osiągnąć sukcesu.
  • Łańcuch dostaw w praktyce
    W ciągu ostatnich dziesięciu lat przeprowadzono wiele projektów dotyczących współpracy w ramach łańcucha dostaw. Takie działanie miało na celu przeanalizowanie, w jaki sposób firmy mogą korzystać z procesów, informacji, technologii, możliwości swoich dostawców i klientów oraz jak zwiększyć przewagę konkurencyjną.
  • Jak skutecznie usprawniać procesy logistyczne?
    Często w firmach spotykam się z pytaniem czy opłaca się podejmować trud zmiany i uprawniania procesów logistycznych. Nieodłączną częścią zmian jest przecież opór pracowników, który powoduje szybkie zniechęcenie i pogorszenie atmosfery, a pozytywne efekty działania nie są gwarantowane.
  • Jak wdrożyć nowe oprogramowanie w zakładanym czasie i koszcie?
    W czasie swojej pracy doradczej bardzo często spotykamy się z informacją, zarzutem, że wdrożone oprogramowanie nie spełnia oczekiwań, wdrożenie było lub jest problemem, a firma informatyczna za wszelkie zmiany żąda dodatkowych pieniędzy.
  • Dobre praktyki przy tworzeniu bezpiecznego łańcucha dostaw
    Łańcuch dostaw obecnie można zdefiniować jako „łańcuch wyzwań” związanych z rosnącymi kosztami, niedoborem kapitału ludzkiego, presją na skracanie czasów dostaw, automatyzacją i dostosowaniem systemów informatycznych, jak również z adekwatnym do zmiennych warunków zabezpieczeniem operacji – zwłaszcza w okresie niestabilnego popytu i podaży na rynkach w związku z pandemią.